摘要：为降低汽车行驶过程中的气动阻力，以尾部倾角为25°的Ahmed类车体模型为研究对象，提出在其尾部垂直面下边缘添加不同长度柔性飘带的控制方法，采用格子玻尔兹曼方法与有限元分析相结合的流固耦合计算方法，探讨（试读）...
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