全部分类/
农业与职业/
重庆大学学报

重庆大学学报

2024年01期

扫码免费借阅

汽油机的节能减排技术 | 二甲醚/甲醇混合燃料HCCI燃烧特性数值模拟

汽油机的节能减排技术 | 二甲醚/甲醇混合燃料HCCI燃烧特性数值模拟

摘要：为了研究混合气浓度及燃料掺混对二甲醚/甲醇混合燃料HCCI（homogeneous charge compression ignition）燃烧特性的影响，对不同过量空气系数和二甲醚掺混比下的醇醚混合燃料HCCI燃烧过程进行了模拟计算，分析了缸内温度、压力、压力升高率、放热率和燃料消耗路径随过量空气系数和二甲醚掺混比的变化关系。结果表明，随过量空气系数增大，缸内压力、温度、放热率和压力升高率
汽油机的节能减排技术 | LOLIMOT模型在CNG发动机NOx排放预测试验中的应用

汽油机的节能减排技术 | LOLIMOT模型在CNG发动机NOx排放预测试验中的应用

摘要：为解决在选择性催化还原技术（selective catalytic reduction，SCR）的控制策略开发中局部线性模型树（local linear model tree，LOLIMOT）排放模型预测精度不足的问题，提出一种通过优化空间边界，将原模型的超矩形输入空间约束在物理意义范围内的改进LOLIMOT模型。通过某天然气发动机的辨识试验，从分布特征和计算原理角度，分析了该方法对预测结果
汽油机的节能减排技术 | 废气入射管道参数对缸内EGR分层的影响

汽油机的节能减排技术 | 废气入射管道参数对缸内EGR分层的影响

摘要：为了在某款摩托车汽油机缸内实现废气再循环（exhaust gas recirculation，EGR）分层以减少泵气损失，降低NOx排放，将原有的进气旁通系统改造为EGR系统，使用GT-POWER模型求解出3 000 r/min、60 mg进气量工况下废气入射管道以及进排气道的边界条件和初始条件，并将这些条件导入发动机的CONVERGE模型中进行计算，通过对比不同废气入射管径、不同安装角度
汽油机的节能减排技术 | 神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响

汽油机的节能减排技术 | 神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响

摘要：由于难以将行驶路线地形的影响从实际行驶排放（real driving emission，RDE）试验的其他试验边界的影响中独立出来，提出采用神经网络输入变量重要性算法以定量评估行驶路线地形试验边界对RDE试验的影响强度。以重庆地区RDE试验的37 256个数据窗口排放样本为基础，采用因子分析方法缩减数据并消除试验边界之间的信息重叠，建立神经网络模型预测污染物排放，并计算输入变量相对重要性占比
车辆的新能源技术 | 混合动力汽车深度强化学习分层能量管理策略

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车深度强化学习分层能量管理策略

摘要：为了提高混合动力汽车的燃油经济性和控制策略的稳定性，以第三代普锐斯混联式混合动力汽车作为研究对象，提出了一种等效燃油消耗最小策略（equivalent fuel consumption minimization strategy，ECMS）与深度强化学习方法（deep feinforcement learning，DRL）结合的分层能量管理策略。仿真结果证明，该分层控制策略不仅可以让强化学习
车辆的新能源技术 | 轨道交通装备用混合动力包构型与能量管理策略

车辆的新能源技术 | 轨道交通装备用混合动力包构型与能量管理策略

摘要：搭载传统燃油动力包的内燃动车组是运行在非电气化轨道交通中的主力机型，存在效率低、油耗高的缺点。针对这一问题，设计了一种轨道交通装备用混合动力包的构型方案，建立了混合动力动车组的数学模型，分析了不同模式下该构型方案的运行状态，结合整车线路运行条件，提出了一种基于动态规划算法的能量管理策略。仿真结果表明，在该能量管理策略控制下，装备混合动力包的动车组相较于纯燃油动车组燃油经济性提升了32.11%
车辆的新能源技术 | 轮毂电机驱动电动汽车机电耦合垂向动力学特性

车辆的新能源技术 | 轮毂电机驱动电动汽车机电耦合垂向动力学特性

摘要：电动车用轮毂电机受路面激励和车重的双重作用，定转子相对偏心进而产生不平衡磁拉力，其垂向分量与车辆悬架系统的垂向振动相耦合，影响电动汽车的平顺性、舒适性等性能。针对这一机电耦合问题，以一台永磁式轮毂电机为研究对象，利用磁场叠加法获得负载气隙磁密分布，引入复数相对磁导和偏心磁导修正系数，建立考虑定子开槽效应的电机偏心磁场和不平衡磁拉力解析模型，并通过有限元仿真和样机试验验证了解析模型的有效性。根
车辆的新能源技术 | 基于金字塔池化网络的质子交换膜燃料电池气体扩散层组分推理方法

车辆的新能源技术 | 基于金字塔池化网络的质子交换膜燃料电池气体扩散层组分推理方法

摘要：针对质子交换膜燃料电池气体扩散层（gas diffusion layer composition，GDL）形貌划分与制备工艺改进问题，提出了一种基于金字塔池化网络（pyramid scene parsing network，PSPNet）与多层感知器（multi-layer perception，MLP）的气体扩散层组分识别与比例推理方法：首先将带标签的气体扩散层扫描电镜（scanning
车辆的新能源技术 | 混合动力汽车湿式离合器摩擦副温度场及其影响因素研究

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车湿式离合器摩擦副温度场及其影响因素研究

摘要：热失效是混合动力汽车湿式离合器发生故障的主要原因之一。摩擦副滑摩过程中具有高度非线性，同时摩擦副温度场受到多个参数影响。为深入研究混合动力汽车离合器摩擦副温度场分布情况，通过搭建混合动力汽车离合器热结构耦合分析模型，对滑摩过程进行仿真计算。在此基础上，深入研究初始转速、接合油压、对偶钢片厚度和摩擦衬片材料等因素对摩擦副温度场的影响。关键词：湿式离合器；摩擦副；温度场；影响因素中图分类
车辆的新能源技术 | 混合动力汽车发动机启停工况扭振自适应模糊控制

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车发动机启停工况扭振自适应模糊控制

摘要：混合动力汽车（hybrid electric vehicle， HEV）发动机启停过程伴随的转矩脉动，易诱发车辆传动系扭振，导致车辆动力不平顺。为解决上述问题，提出并验证基于电磁阻尼自适应模糊控制的传动系扭振主动控制方法。建立行星混联式混合动力汽车发动机启停工况动力学仿真模型和发动机启停控制逻辑，提出发动机启停扭振自适应模糊控制策略，开展2种运行状态下发动机启停工况仿真，对比分析无控制和自适
车辆的新能源技术 | 含分布式电源和电动汽车的配电网可靠性评估

车辆的新能源技术 | 含分布式电源和电动汽车的配电网可靠性评估

摘要：针对目前大规模分布式电源和电动汽车接入配电网后，给配电网可靠性带来一定影响的问题，提出了一种含有分布式电源和电动汽车的新型配电网的可靠性评估方法。首先，考虑到风光出力的不确定性和相关性，选择拟合性最优的Frank-Copula函数，建立了风光联合出力概率模型。其次，分析了电动汽车用户行为特征，提出了基于动态分时电价的电动汽车有序充放电控制策略。最后，基于改进IEEE-RBTS Bus6测试系

重庆大学学报

目录

汽油机的节能减排技术 | 二甲醚/甲醇混合燃料HCCI燃烧特性数值模拟

汽油机的节能减排技术 | 二甲醚/甲醇混合燃料HCCI燃烧特性数值模拟

汽油机的节能减排技术 | LOLIMOT模型在CNG发动机NOx排放预测试验中的应用

汽油机的节能减排技术 | LOLIMOT模型在CNG发动机NOx排放预测试验中的应用

汽油机的节能减排技术 | 废气入射管道参数对缸内EGR分层的影响

汽油机的节能减排技术 | 废气入射管道参数对缸内EGR分层的影响

汽油机的节能减排技术 | 神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响

汽油机的节能减排技术 | 神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车深度强化学习分层能量管理策略

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车深度强化学习分层能量管理策略

车辆的新能源技术 | 轨道交通装备用混合动力包构型与能量管理策略

车辆的新能源技术 | 轨道交通装备用混合动力包构型与能量管理策略

车辆的新能源技术 | 轮毂电机驱动电动汽车机电耦合垂向动力学特性

车辆的新能源技术 | 轮毂电机驱动电动汽车机电耦合垂向动力学特性

车辆的新能源技术 | 基于金字塔池化网络的质子交换膜燃料电池气体扩散层组分推理方法

车辆的新能源技术 | 基于金字塔池化网络的质子交换膜燃料电池气体扩散层组分推理方法

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车湿式离合器摩擦副温度场及其影响因素研究

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车湿式离合器摩擦副温度场及其影响因素研究

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车发动机启停工况扭振自适应模糊控制

车辆的新能源技术 | 混合动力汽车发动机启停工况扭振自适应模糊控制

车辆的新能源技术 | 含分布式电源和电动汽车的配电网可靠性评估

车辆的新能源技术 | 含分布式电源和电动汽车的配电网可靠性评估

过往期刊

重庆大学学报

重庆大学学报

重庆大学学报

重庆大学学报

重庆大学学报

重庆大学学报

重庆大学学报

重庆大学学报

重庆大学学报

猜你喜欢

清华管理评论

董事会

中国版权

中国包装工业（上半月）

中国财富

中国石油和化工标准与质量

公司

国企管理

山东女子学院电子阅览室

山东女子学院电子阅览室

新用户注册

注册成功

修改电子邮件